-
关注我们
作为一个小编不知道写啥选题，这是最折磨人的，往大了说这可是才思枯竭。一想到这儿，吓得我赶紧憋出了一个大招。前段时间朋友让我陪他练车，所以今儿就来说说这事儿。 下边这个穿蓝衣服的就是我的老铁阿马，另外一个那就是我了。
阿马驾照下来挺长时间了，但开车技术还不熟练，因为他此前并没有车。最近资金宽裕并且用车需求增加，所以他在仔细斟酌、各种咨询之后，入手了2017款新捷达1.5L自动舒适版。 我：为啥买2017款新捷达啊？ 阿马：省油！省油！省油！ 我：呦，你还会freestyle呢？ 阿马：... 省不省油还真不能听他的一面之词，得用事实说话。2017款新捷达1.5L自动挡车型的工信部综合油耗为5.7L/100km，这样看来它确实挺省油的。
估计是刚买车，还处于兴奋当中，阿马非得给我介绍介绍他这车。你说我干这行儿的，还用得着他介绍啊，但是拗不过他，只好从了...
面积增大的进气格栅、新造型的头灯，使它看起来更加大气。中网与头灯巧妙相连，既延伸了视觉宽度，也增强了整体性。保险杠也进行了优化，变得更加运动。
侧面没啥变化，基本延续了之前的设计。但是后轮依旧是鼓刹，如果能换成碟刹，那就更好了。
尾部同样变得更加精致，精致感主要来源于富有立体感的尾灯。尾厢盖上的线条与尾灯巧妙地结合，风格明显向全新宝来靠拢。
2017款新捷达的内饰布局变化不大，但是质感上有明显提升。新样式的三辐平底式方向盘和空调出风口，给它带来了不错的运动感。
阿马这台新捷达的配置表现不错，胎压监测、车身稳定系统、定速巡航、后驻车雷达、电动天窗、行车电脑显示屏、前排中央扶手、蓝牙功能、后视镜电动调节/加热都有配备，并且后视镜电动调节/加热还是全系标配。
2017款新捷达的各项功能按键操作方便，容易上手，但是手刹与中央扶手箱冲突这个问题，依旧存在。 我：为什么不买配置更高的顶配车型？ 阿马：羞涩啊！ 我：你一大老爷们，跟我说话你羞涩啥？ 阿马：囊中羞涩！想啥呢你！别打断我，我还没说空间呢。 我：...
阿马身高175cm，调好座椅，分别坐在前排后排，空间的表现就如上图所示。乘坐空间的表现还是不错的，并且它的后排中间位置同样配有头枕。后排中央地板的凸起这就不用说了，比它贵的迈腾、辉昂都有这个凸起。 后备厢表现也不错，容积为442L，日常够用了，就是后排座椅靠背不支持放倒，空间拓展受限。
我：你觉得这车开起来怎么样？ 阿马：这车搭载了EA211系列的1.5L自然吸气发动机，相比之前的1.6L发动机内部进行了优化，油耗表现更佳，其最大功率110马力、峰值扭矩150牛·米。匹配了6AT变速箱，并且有运动模式。 阿马：总结一句话就是，动力不减，油耗更省。 我：报啥参数啊！聊驾驶感受，简单说说。 阿马：我这是给你普及知识呢，我就感觉这车开起来不错。 我：你这感受还真是简单...
这车油门踏板的调校还是典型的大众风格，反应偏迟钝，想要提速就得多踩点。1.5L发动机低扭比较充足，起步动力表现不错，日常驾驶动力还是够用的。但是，想在它身上找点激情，你只有一种方式就是切S挡，大脚给油。
6AT的变速箱，平顺性不错，并且它升挡积极，积极升挡降低转速这无疑有利于燃油经济性。深踩油门，降挡略有延迟，虽然速度不比双离合，但是这带来了平顺性。底盘的调校是典型的德系车风格，扎实紧凑。
我：说一送一，再送你些驾驶技巧，听么？ 阿马：这还用问啊。 我：...
1、安全行车：安全带一定要系、车身稳行系统一定不要关闭，这两点是最基本的。这台新捷达的车身稳定系统貌似一直是打开的，不能关闭，你就别想着关了。 2、文明行车：拥堵路段行车一定要淡定，不要加塞儿；变道要提前打转向灯；夜间行车要控制车速，而且不要滥用远光灯；做到这几点就基本不会有人跟你开斗气车了。
3、省油技巧：保持轮胎胎压，胎压不足会增加耗油量；不要长时间怠速；不要猛踩油门，猛踩油门一时爽，油耗随之蹭蹭涨；时速保持在经济速度区间，一般道路，最高挡位速度一般保持在60-80km/h；尽量避免急刹；保持轻装上阵，给车减负。 4、停车技巧：尽量避免在狭小空间停车；没把握时，应将后视镜调低调靠里；垂直/侧方停车时，要车屁股先进车位，即倒着进车位；这台新捷达配有停车辅助系统，全数字式3探头倒车雷达，采用了德国第四代超声波技术，传感探测区域更宽更准确。停车辅助系统无疑使停车更方便，但也不应盲目相信倒车雷达或者倒车影像，自己要有判断。
阿马买这台2017款新捷达作为家用车，显然是非常合适的。外观升级，更加大气，再加上大众这个招牌，不丢面儿！乘坐空间、后备厢空间、配置、动力表现都能够满足日常使用；高销量带来了高保有量，修个车啥的方便；还有最重要一点，就是省油！
|
