真·越野车 不是只能郊区公园“撒野”的SUV

越来越多的人愿意选择SUV，SUV车型也就越来越多，但却几乎是都市SUV。真正的越野车，开始成为小众，毕竟大多数人只是在都市里开一开，而且在“基建狂魔”的浩大工程下，公路修得越来越多，路况越来越好。

但是，仍然有相当多的越野爱好者和刚需用户，对于他们来说采用非承载车身的硬派越野车，才是真正的高通过性强者。

广汽三菱 帕杰罗（参配、图片、询价）-劲畅

指导价：20.88-31.58万元

劲畅虽然挂着帕杰罗的前缀，但实际上是L200皮卡的同平台产物，是个杠杠的硬派。用皮卡平台造SUV是个很常见的事儿。

采用非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁的劲畅并不是一款纯粹到没人味儿的车，有七座布局的劲畅将家用和越野平衡得还不错。

强悍的越野车必然拥有较短的前悬和后悬，这样就拥有更大的接近角和离去角，减少上下爬坡磕碰保险杠的几率。

发动机采用的是V型6缸发动机，低扭强，有利于越野；布局重心较低，有利于车辆稳定性；V6结构特有的低震动低噪音使得车内乘坐舒适度更优秀。

劲畅使用超选四驱系统（SS4-I），该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，与电子差速锁相比，可手动开合的机械锁更加纯粹，也更加可靠。恶劣路况越野，还得是这样的硬货。

毕竟是一台非承载车身，到了铺装路面，或者说都市驾驶的时候，驾驶舒适性自然是比不上正经的都市SUV的，但为了强大的越野性能，这点儿妥协还是值得的。

空间方面，别看劲畅挺大挺高，但是因为非承载车身的结构特点，底盘占用了相当大的空间，所以座舱空间并不会有想象中那么大，满足日常使用倒是没有任何问题。