日产揭开新一代全电动聆风外形 夸耀其空气动力学性能

腾讯汽车讯 北京时间8月4日消息，据Electrek网站报道，外界本周通过部分谍照首次看到了下一代日产聆风的真实全貌，让大家了解到这家日本汽车制造商将逐步推出自己的纯电动车版本。

现在，日产汽车发布了自己下一代聆风电动车的部分照片，并开始向外界夸耀这款电动车所具有的，出色的空气动力性能。

据了解，一款新的、能量密度更大的电池组预期将会被配置在新一代聆风电动车上，从而使其能够具备更长续航里程的能力。不过，日产还同时表示，这款电动车仅凭借自己更为出色的空气动力性能，也会实现更长的续航里程。

日产在一份新闻发布稿中表示：

“重新设计的下一代日产聆风电动车高度更低，能够帮助自身在高速条件下实现零升力。其他新的设计特征能够保证车辆在经受强劲的侧向风时具有显著的稳定性。在飞机机翼外形的启发下，日产工程师们重新设计了新一代聆风电动车新的理想造型，其车身能够在空气中形成对称的气流，从而让行驶过程更加流畅、更加高效。”

包括日产在内的几家电动汽车制造商，其都一直专注于电动车外形空气动力性能的设计改进，以提高电动机效率，并因此而增加续航里程范围。

特斯拉已经将自己的目标设定为让Model 3电动车的空气阻力系数达到0.21，从而创造一项全新纪录。不过，这家公司在上周时确认，其量产版本Model 3的空气阻力系数为0.23.

相比之下，目前的日产聆风电动车空气阻力系数为0.29。但日产汽车公司没有对下一代聆风电动车的空气动力性能情况进行过确认。

不过，最近一款下一代聆风原型车给出续航里程为165英里（约265公里），远超过此前版本的续航里程。但165英里的续航里程，还是低于外界对其下一代车型续航里程超过200英里（约322公里）的预期。

下一代日产聆风的完整车型将会在9月份正式发布。在过去几个月中，日产汽车一直在对这款电动车的图片和特征进行逐步梳理，并在最近发布了其具有的“电动脚踏板”特征(e-Pedal)。

令人感到意外的是，日产汽车公开讨论认为，其下一代聆风电动车即将具备的新特征不会影响到其当前车型的销售情况，但该公司今年6月份在美国市场的交付量却创历史新低，而且目前还停留在这一现状中——主要原因就是这家公司正在大力降低现有聆风电动车的库存量。如果用户能够接受现有聆风电动车较低的续航里程范围，尚未升级的设计特点，以及缺少最新特征的问题，那么现在就是以低廉价格拥有这款电动车的最佳时机。