能否撼动擂主之位？福特锐界VS大众途昂

长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。两年前的福特锐界（参配、图片、询价）便是这实力强劲的后浪，从“老大哥”汉兰达（参配、图片、询价）手中接过了中型7座SUV销量王的大旗。可时光荏苒，当年的小鲜肉也迎来了和“老大哥”同样的困扰——大众途昂于今年三月正式上市。大，是途昂带给众多消费者的第一印象，然而车真的是越大越好吗？那么大的途昂能否撼动锐界的擂主之位，我们一起往后看。

本次比拼中，我们选择的对阵车型分别为：2016款 锐界EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座（后文简称：锐界）、2017款 途昂330TSI 豪华版 7座（后文简称：途昂），两款车型价格十分接近，具体表现如何，且看两车的正面交锋。

外观PK

锐界

锐界拥有一个张力十足的前脸，宽大的六边形进气格栅与前大灯相连，在大量镀铬条的装扮下，更显精致。

锐界拥有一个张力十足的前脸，宽大的六边形进气格栅与前大灯相连，在大量镀铬条的装扮下，更显精致。采用全LED光源的前大灯组看起来格外有神，L形的日间行车灯带辨识度很高，防眩目的前大灯具有随动转向功能。作为一款7座车型，拥有一个宽厚但不显臃肿的侧身线条是非常重要的，相比老款车型更为挺立的D柱打造出一个饱满的尾部，同样采用全LED光源的尾灯组造型锐利，内部灯带层次分明。值得一提的是，锐界全系标配后排隐私玻璃，有效降低后排光照强度的同时提高了后排的隐私性，非常贴心。

途昂

途昂给人的第一印象就是大，这点不仅在车身尺寸上有所体现，车身上大量平直线条的运用，以及方正的车身造型也在视觉层面带给人极强的存在感。

途昂给人的第一印象就是大，这点不仅在车身尺寸上有所体现，车身上大量平直线条的运用，以及方正的车身造型也在视觉层面带给人极强的存在感。两条宽阔的镀铬装饰条贯穿于前大灯组间，采用全LED光源的前大灯组造型同样方正，日间行车灯带为W形，双透镜前大灯高度自动可调，并带有随动转向功能。车身侧面造型同样稳重，突出的轮拱造型较为抢眼。尾部造型则更为立体，大量平直线条勾勒出一个略为紧致的车尾，矩阵式LED尾灯点亮后效果出色，在车流中同样易于识别。

小结：外观部分从来都是各花入各眼，无论是锐界还是途昂，均有其独特鲜明的亮点。只是相比途昂而言，锐界车身尺寸稍小些，给人感觉更为低调。