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建国初期开始勘测,现在才修建的铁路,沿途风景美爆

2017-8-16 11:33| 发布者: po4tgnzl| 查看: 102| 评论: 0

摘要: 川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨。全线运营长度1838公里,造价约2166亿元,桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。 全线贯通后,川藏两地的距离将被大大拉 ...

川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨。全线运营长度1838公里,造价约2166亿元,桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。

全线贯通后,川藏两地的距离将被大大拉近,交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右。川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设。它的长度虽然比青藏铁路短,但修建却要花费更多时间。

由东向西,一路弯弯曲曲、忽高忽低,爬坡上坎、又陡然直下,最后到达西藏。川藏铁路穿越了五大地形区,这也是世界上地形最难、最复杂的地区。

➤沿途美景

1、都江堰

古人智慧的结晶

余秋雨曾说过:“中国历史上最激动人心的工程不是长城,而是都江堰”。身临此境,感叹古人智慧的高超。


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋
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