新的对决 宝马三厢118i对比奥迪A3 35TFSI

测试：制动成绩出乎意料

　　0-100km/h加速测试：

　　由于双离合的保护作用，A3憋油门拉的转速不高(1200转左右)，所以起步时挺柔和的，悬挂拉伸也不明显。而118i则可以拉到2500转，起步比较猛，有轻微的打滑。

　　起步初段，宝马118i的g值明显要高，大约0.5秒后A3变速箱的双离合完全接合，动力迅速攀升，随后超过118i，后段的提升又是不明显。另外，118i的变速箱换挡速度偏慢，二挡的冲击感也比较明显，甚至出现响胎的情况。最终测得宝马118i、奥迪A335TFSI的百公里加速成绩分别为8.76秒、8.37秒，表现相当不错。

　　100km/h—0制动测试：

　　全力制动过程中，制动力表现足够平稳，不会出现跑偏的情况。相对来说118i的车身姿态更优雅（参配、图片、询价） 些，点头现象没那么明显。最终测得宝马118i、奥迪A3 35TFSI的百公里制动成绩 分别为36.39米、35.13米，结果出乎意料。

　　总结：虽然是入门的动力，动力表现其实足够充裕，8秒多的实测百公里加速时间也证明了这一点，作为日常代步完全没问题。当然要追求乐趣的，建议还是选2.0T高规格的动力，比如底盘的调校也有所差异，比如118i的悬挂要比125i来的更软些。驾驶动态方面，总的来说A3的舒适性更好些，滤震不错，隔音也更好些；而即便是前驱的118i，它给到你的驾驶乐趣也会更多些，无论是转向还是底盘的动态响应。

　　而回到实际代步需求，两车的空间表现说不上宽敞，符合这个级别应有的表现，相对来说118i更充裕些，比如后排空间，车内的储物空间也相对实用些。而配置方面，作为入门动力的顶配车型，它们都配置足够丰富体面，诸如LED大灯、中控液晶屏、自动空调等等都有配备，互有优势。至于选择哪款？我想更多的是看个人的品牌倾向了。（图/文/摄：太平洋汽车网(微博) 陈启贞）