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除了快递无人车还能送外卖 美团发布无人配送开放平台

2018-7-26 09:55| 发布者: ET123| 查看: 12394| 评论: 0

摘要: 7月25日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文宣布美团推出无人配送开放平台。开放平台意味着美团不打算独自完成无人配送这个大工程,美团希望通过开放自身的多重场景、技术能力、运营能力和行业规范,联合不同领域的 ...

7月25日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文宣布美团推出无人配送开放平台。

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开放平台意味着美团不打算独自完成无人配送这个大工程,美团希望通过开放自身的多重场景、技术能力、运营能力和行业规范,联合不同领域的合作伙伴搭建一个智能配送生态的开放平台。

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“无人配送的落地,会带来技术挑战,但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合,这也是我们推出无人配送开放平台的原因”,王慧文表示。

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除已经投入试运营的无人车“小袋”外,美团无人配送新款概念车和无人机也如今日首次亮相首次亮相。其中,新款概念车采用L4级别自动驾驶技术,使用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案,具有城市道路低速自动驾驶的通行能力。此外,开放平台合作伙伴的无人车当天也集体在现场亮相,包括优地、Segway配送机器人、智行者-蜗Ω、Roadstar、AutoX、深兰科技-小蚂哥,这些无人车的服务范围覆盖了酒店、餐馆、医院等众多日常生活服务场景。

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在美团之前,已经有多家公司在尝试低速无人驾驶技术了。京东、菜鸟成立了专门的实验室研究低速配送快递的无人车。目前来看,无人驾驶技术尚不成熟,但是和载人无人驾驶技术来说,制造一辆能在街上安全行驶的低速配送车的难度要低得多。

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今年3月份,美团在北京朝阳大悦城完成了B端的测试运营,以及深圳联想大厦的C端试运营,并在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。

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针对无人配送是否会取代外卖配送员的问题,夏华夏表示,“未来很长时间内,都会是人车混送的方式。”无人配送车是对骑手的有效补充,它可以持续工作,比如承担更多夜间配送的工作;而骑手更为灵活,可以处理一些较为复杂的场景,骑手与无人配送车可以发挥各自优势,提升效率与优化用户体验。

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关于无人配送落地的时间表,美团表示,今年会实现试运营,2019年计划片区规模化运营。

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