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中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年 ... ...

2019-4-9 14:50| 发布者: bjxxw13| 查看: 951| 评论: 0

摘要: 在我国交通建造史上引来世界惊叹的不仅仅是十分多的地铁线路,也并不是广泛运用的高铁线路,更不是跨越峡谷和海洋的大桥。而是另一个神奇的,在海底自由穿梭的海底隧道。对于这一项建造也是引来了世界上很多国家的惊 ...

在我国交通建造史上引来世界惊叹的不仅仅是十分多的地铁线路,也并不是广泛运用的高铁线路,更不是跨越峡谷和海洋的大桥。而是另一个神奇的,在海底自由穿梭的海底隧道。对于这一项建造也是引来了世界上很多国家的惊叹。对于我国建造的众多海底隧道而言,某种意义上也是我国道路史上的另一项发展,而作为自驾游的小伙伴来说,这种交通的建设,某种程度上缩减了城市之间的交通路程,节省了更多的时间,故而也是十分棒的一种建造方式。而对于这些今天存在的一些海底隧道,小编特意挑选了中国“震撼”的5条海底隧道给大家讲讲,一个世界级,造价720亿元可用120年。

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第一个是香港海底隧道,这个在1972年就已将建成的港九中线,总体上长达1.97公里,除此之外,还有1989年和1997年分别建成的长达1.83公里的港九东线和西线六车道隧道。再建造至今为止也是为香港拥挤的交通带来了巨大的缓解作用。

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第二个是大连湾海底隧道,这个隧道再整体设计上为双向车道,至今还未全面投入使用,预计在2020年正式建成实现全面同侧,也是其大连老市区间的第二条通道,在交通也能够缓解光明路以及东方路到开发区的交通压力,对于这个隧道的开通也一度引来自驾游爱好者的热议。

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第三个海底隧道是深中大桥,按照设计方案来看,其整体上采用东隧道以及西桥梁的思路进行建设,对于整体海底隧道和海桥长度上的设想为22.09公里,其中隧道总长度为6.72公里,在建造中采用海底沉管的方式。照目前形势来看,自2016年建设至今,预计在2024年将全部完成,并且实现全面通车的愿景。

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第四个是位于青岛胶州湾地区,相比其他隧道来说,这条隧道的名气也是比较大的,不仅是大陆范围内第二条海底隧道,在长度上来看,也因为其9.47公里的距离为我国国内排名第一的隧道,并且在世界范围内,也是排名第三的海底隧道。总体上隧道总长度为7.808公里,海域段长度为4.095公里,在2011年6月就已经实现正式通车,目前也是当地极为重要的交通线路。

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第五个港珠澳大桥海底隧道,在整体上也是我国第一条外海沉管隧道,由33节沉管进行对接,总体长度为5664米,也是世界级最长的公路沉管海底隧道,以及唯一深埋的沉管隧道,其建成后为港珠澳三地交通达到更为便捷的状态,根据官方的资料是720亿元的造价,联通了珠港澳三地,非常震撼,根据设计师的判断预计可以使用120年的,也许还能使用更久吧,也许120年后都有飞船了吧。

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